Công cụ chẩn đoán ECU ECU OBD2 này sử dụng bộ chuyển đổi Wi-Fi/Bluetooth Elm327 để cung cấp chẩn đoán xe toàn diện. Ứng dụng hiển thị dữ liệu từ các đơn vị điều khiển điện tử khác nhau (ECU), trình bày các biểu diễn đồ họa thời gian thực có thể được lưu và xem xét sau. Nó cũng hiển thị và đặt lại mã sự cố chẩn đoán (DTC).
Người dùng có thể định cấu hình ngưỡng tối thiểu/tối đa cho mỗi cảm biến/PID, kích hoạt báo động khi vượt quá các giới hạn này. Cả hai bộ điều hợp OBD Bluetooth và Wi-Fi Elm327 đều được hỗ trợ, với các bộ điều hợp phiên bản 1.5 đến 2.1 được đề xuất (nhiều người dùng báo cáo các vấn đề với các phiên bản khác).
Lưu ý quan trọng: chip Elm327 chỉ tương thích với các phương tiện tuân thủ OBD2:
- Hoa Kỳ: 1996 trở lên
- Châu Âu: 2001 trở lên (xăng), 2003 trở lên (Diesel)
- Nhật Bản: Khoảng 2000 trở lên
Ngoài các tham số OBDII tiêu chuẩn, công cụ này hỗ trợ các thông số chuyên dụng cho nhiều thương hiệu xe hơi, bao gồm:
- BMW (Diesel, E91+AT)
- BYD (MT20U, ABS)
- Chery (MT20U, MT20U2, ACTECOME797)
- Chrysler/Dodge (Diesel, AT)
- Citroen (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, Mev17.4.2)
- Daewoo (Siriusd42)
- Fiat (IAW49F, IAW5SF)
- Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, Can/Diesel, Can/At, Can/TPMS, Can/ABS)
- Geely (MT20U, MT20U2, M797)
- GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
- Bức tường lớn (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
- Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
- Jeep (ECU, Diesel, AT, TPMS)
- KIA, Hyundai (~ 15 PID mỗi mô hình, bao gồm nhiệt độ ATF, phát hiện gõ, v.v.)
- Land Rover (phạm vi/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
- LIFAN (MT20U, MT20U2, ACTECOME797, ME1788, ABS)
- Mazda (ECU, AT, ABS, Can/TPMS, Can/SWA)
- Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
- Mitsubishi (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Lưu ý: Các mô hình Mitsubishi trước ~ 2000 thường thiếu hỗ trợ OBD.) *
- Nissan (Can/ECU, Can/CVT, Can/AWD, Can/mét, Consult2)
- OPEL (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
- Peugeot (Mev17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
- Renault (Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
- Skoda (có thể Uds TSI/TFSI)
- SSANGYONG (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
- Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
- Suzuki (Can/ECU, KWP/ECU)
- Toyota (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
- VAG
- Volvo (D5/P3)
- Vaz (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
- Gaz (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
- Zaz (Mikas10.3/11.3, MR140)
- UAZ (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)
Danh sách các mô hình và tham số được hỗ trợ này có thể cập nhật. Không phải tất cả các PID được liệt kê cho một thương hiệu cụ thể có thể được hỗ trợ bởi mọi phương tiện. Người dùng có thể chọn các loại PID mong muốn trong "Cài đặt / loại PID".
Một số mô hình Mitsubishi cung cấp kiểm soát hệ thống (ví dụ: quạt làm mát, bơm nhiên liệu). Để đọc tham số MUT và điều khiển bộ truyền động trên các phương tiện Mitsubishi CAN-BUS (Montero/Pajero IV, Outlander 2, v.v.), người dùng nên tạo một cấu hình với giao thức ISO 9141-2. .
Phiên bản 3.5.9 (ngày 30 tháng 9 năm 2024)
Sửa lỗi nhỏ và cải tiến.
