Alat diagnostik ECU enjin OBD2 ini menggunakan penyesuai Wi-Fi/Bluetooth ELM327 untuk menyediakan diagnostik kenderaan yang komprehensif. Aplikasi ini memaparkan data dari pelbagai unit kawalan elektronik (ECU), yang menyampaikan perwakilan grafik masa nyata yang boleh disimpan dan dikaji semula kemudian. Ia juga memaparkan dan menetapkan semula Kod Masalah Diagnostik (DTC).
Pengguna boleh mengkonfigurasi ambang minimum/maksimum untuk setiap sensor/PID, mencetuskan penggera apabila had ini melebihi. Kedua-dua penyesuai OBD Bluetooth dan Wi-Fi ELM327 disokong, dengan versi 1.5 hingga 2.1 penyesuai yang disyorkan (banyak pengguna melaporkan isu dengan versi lain).
Nota Penting: Cip ELM327 serasi hanya dengan kenderaan yang mematuhi OBD2:
- Amerika Syarikat: 1996 dan kemudian
- Eropah: 2001 dan kemudian (petrol), 2003 dan kemudian (diesel)
- Jepun: Kira -kira 2000 dan kemudian
Di luar parameter OBDII standard, alat ini menyokong parameter khusus untuk banyak jenama kereta, termasuk:
- BMW (Diesel, E91+AT)
- BYD (MT20U, ABS)
- Chery (MT20U, MT20U2, Actecome797)
- Chrysler/Dodge (diesel, AT)
- Citroen (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
- Daewoo (siriusd42)
- Fiat (IAW49F, IAW5SF)
- Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
- Geely (MT20U, MT20U2, M797)
- GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
- Tembok Besar (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
- Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
- Jeep (ECU, Diesel, AT, TPMS)
- Kia, Hyundai (~ 15 PIDs per model, termasuk suhu ATF, pengesanan knock, dll.)
- Land Rover (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
- Lifan (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
- Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
- Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
- Mitsubishi (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Nota: Model Mitsubishi Sebelum ~ 2000 Secara umumnya kekurangan sokongan OBD.) *
- Nissan (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
- Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
- Peugeot (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
- Renault (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
- Skoda (bolehkah UDS TSI/TFSI)
- Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
- Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
- Suzuki (CAN/ECU, KWP/ECU)
- Toyota (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
- VAG (TDI/2.5L, Bolehkah UDS TSI/TFSI)
- Volvo (D5/P3)
- VAZ (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kwp/boleh, di/Jatco, AMT/ZF, Vesta/largus K4m, H4m)
- GAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
- ZAZ (MIKAS10.3/11.3, MR140)
- UAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)
Senarai model dan parameter yang disokong ini tertakluk kepada kemas kini. Tidak semua PID yang disenaraikan untuk jenama tertentu boleh disokong oleh setiap kenderaan. Pengguna boleh memilih jenis PID yang dikehendaki dalam "Tetapan / Jenis PID."
Sesetengah model Mitsubishi menawarkan kawalan sistem (contohnya, kipas penyejuk, pam bahan api). Untuk pembacaan parameter MUT dan kawalan penggerak pada kenderaan Mitsubishi CAN-BUS (Montero/Pajero IV, Outlander 2, dan lain-lain), pengguna harus membuat profil dengan protokol ISO 9141-2. (Nota: Tidak semua model Mitsubishi CAN-BUS menyokong ISO 9141-2.) Pilihan penyesuaian yang luas tersedia.
Versi 3.5.9 (30 Sep 2024)
Pembetulan pepijat kecil dan penambahbaikan.
